Por discrepancias con el Automóvil Club del Ecuador (Aneta), los pilotos tungurahuenses en 1986  decidieron conformar su propio club.

En ese entonces 78 socios fundaron el Tungurahua Automóvil Club (TAC) y eligieron a Mario Rosero como el primer presidente de la institución tuerca del país.

Los dirigentes por cerca de una década gestionaron la legalización y en 1995 el Ministerio de Educación, Cultura y Deportes lo reconocieron como tal.

Como parte de la historia de esta institución se recuerdan nombres como: Luis Loco Larrea, Luis Valverde, Germán Lascano, Patricio Cuesta Holguín, los hermanos Santana, Carlos Paredes, Miguel García, Alex Kratochville, entre otros.

Además a ellos se suman otros nombres como el de los hermanos Garzón, quienes además ya tienen en las pistas a sus descendientes en la categoría cuadrones.

En la actualidad según la lista del TAC son cerca de 200 socios, de los cuales unos 35 son considerados pasivos porque ya no participan.

En la próxima asamblea general del TAC, en enero de 2008, se realizará una depuración de socios.
Además el TAC ya realizó las reformas pertinentes a sus estatutos para cumplir con la nueva Ley que rige el deporte en el país.

Willian Salazar, presidente del TAC, dijo que culminaron la pista de dobles, donde los pilotos novatos tendrán la oportunidad de practicar.
Explicó que para los dos próximos años el TAC espera, mediante gestiones, construir una pista, igual o mejor que la de Yahuarcocha.
La pista se ejecutaría en el sector de Samanga, en terrenos de propiedad municipal que se los conseguiría mediante un comodato. Este sueño le costaría al TAC unos 500 mil dólares.